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2020年06月03日

微众控股:企业素质文化的重要性

做企业就是做标准,一家好公司的标准是什么呢?微众控股认为,一家好公司需要拥有好的企业素质,企业素质是个“质”的概念,而不是量的概念。企业素质是个“整体”概念,我们考察企业素质不仅要看它的各个要素的质量,更重要的是要看各要素之间的内在联系和相互结合、相互制约的整体功能。企业素质是由各个因素以某种确定的方式构成的,其中有些方式之间存在着相互包容的关系。企业素质可以通过企业能力得到反映, 企业能力是企业素质的表现形式,企业素质主要通过四种企业能力得到体现:

1, 企业产品的竞争力。企业是通过自己的产品去参加社会竞争满足环境的要求,因此,产品竞争力是企业素质的综合反映,产品竞争力主要表现在产品盈利能力和产品适销能力两个方面。

2, 企业管理者的能力。即企业决策能力,计划能力,组织能力,控制能力,协调能力以及他们共同依赖的管理基础工作的能力,这些管理能力直接决定了企业的人、财、物种的潜力和潜在优势的充分发挥。

3, 企业生产经营能力。企业生产过程主要包括产品能开发过程、资源输入过程、产品生产过程、产品销售过程、售后服务与信息反馈过程等六个过程,这些过程的好坏都是由企业的技术素质、人员素质和管理素质共同决定的,使者三大因素在企业生产经营活动中的综合表现。

4, 企业基础能力。它包括企业的基础设施对生产的适应能力,技术设备能力,工艺能力,职工文化技术能力,职工劳动能力和职工团结协作、开拓创新和民主管理的能力。

微众控股带你看一下西南航空(Southwest Airlines)的发展故事:

美国西南航空是总部位于美国德克萨斯州达拉斯市的一个航空公司,它正式创建于1971年,如今已经有接近50年的历史了。

从载客量来说,西南航空是世界上第三大航空公司,现在年营业额超过200亿美元,利润接近35亿美元,市值超过300亿美元。

更神奇的是,从第二年开始,西南航空就连续盈利超过40年,并且从未间断过。无论是2001年的“911”事件,还是2008年全球性的金融危机,在所有同行都在大幅亏损的时候,西南航空依然还是盈利的,这不能不说是一个商业奇迹。

微众控股提醒大家注意,众所周知,巴菲特一直瞧不起航空行业,经常拿这个行业来举反例,说航空业就属于那种行业超大,但竞争非常激烈,护城河极窄,成本还非常不受控的行业——因为非常受石油价格的牵制。他的话基本上是对的,但有一点:西南航空是个例外,可以说,无论潮起潮落,西南航空都是内裤不丢的那一位——不知道巴菲特后不后悔没投资西南航空。

西南航空为何如此神奇?实际上,西南航空是“廉价航空”的鼻祖,正是这家公司,把“低价坐飞机”这个理念普及到了全世界,并且不管在战略和执行上都非常出色,定位无比清晰。

当年,纽约大学法学院毕业的律师赫伯·凯勒赫(Herb Kelleher)有一次和客户在餐桌上聊天的时候,发现他们的客户经常要跑一些小城市,而且经常需要在附近几个小城市直接周转,但是交通非常麻烦。于是他想,也许短途航运是个千载难逢的商机。

于是,西南航空就在这个理念的指引下成立了。

微众控股最欣赏的是,这家公司从一开始的定位就极其明确和精准,它们是全球第一家只提供短航程、高频率、低价格、点对点直航的航空公司。

创始人凯勒赫说:“我们的对手是公路交通,我们要与行驶在公路上的福特、克莱斯勒、丰田、尼桑展开价格战。我们要把高速公路上的客流搬到天上。”

有一个清晰、专注的定位和目标有多重要?这件事在西南航空上再次体现得淋漓尽致:

一家能够跟公路交通比价格的航空公司,跟其他航空公司相比,价格优势可想而知。

在2008年这个航空业非常惨淡的年份,美国最大的航空公司之一亏损了54亿美元,而西南航空竟然盈利1.8亿美元。注意,这可是金融危机来临的那一年。

微众控股认为,西南航空的最大法宝,就是把低成本战略做到了极致。这也让西南航空的创业史和独特的战略与运营,成为商业史上无法绕过的一个经典案例。